布满油污的海面


   “面对这样的大海，我真想哭。”包海人老梁手里捧着一把从海里挖出来的海螺，海螺的触角还在浸满了粘稠的黑油中挣扎。

　　7月16日晚18点20分，大连新港中石油原油储备库发生爆炸，导致部分原油泄漏入海。在大连海域，一艘艘清污船开展了一场争分夺秒的“海面保卫战”。但随着风速和洋流的漂动，未来得及清除的原油慢慢向岸边涌去，聚集在沙滩和浅湾里。一片片厚厚的黑油像一团团乌云给当地蓬勃发展的旅游业、海产养殖业、生态环境以及人们的心中投下了一道道阴影。

　　养殖户的噩梦

　　老梁在新港矿石码头附近的海滩上承包了一片海。站在他家门前，就能望见油轮停泊的栈桥。

　　今年6月，老梁前后共投入5万元，在这片海滩下撒下了海螺苗，每日精心看护，等待海螺冬天上市。按照去年的行情，一斤海螺成本5元，上市卖到25元，今年的纯收入过20万元不成问题。

　　没想到，像做噩梦一样，一场油灾毁了他的发财计划。老梁承包的养殖场全部被覆盖在厚厚的稠油之下。“最厚的油层有1米深，我穿着皮袋裤进海里面去捞海螺，油都没过大腿了。”老梁比划着说。

　　“现在，没人敢吃这样的海螺，以后也养不成了。”老梁叹息道。

　　“我的损失能赔偿吗？”他问。虽然老梁不知道赔偿的金额，但他知道，即使赔偿之后，他也失去了这片海，失去了他赖以生存的生产资料。

　　受伤的海岸线

　　“没人敢来这里洗海澡了。”在大连开发区南坨子海水浴场，保安老王望着空旷的海滩说，“就在上上个周末，这里还人山人海，你要想从沙滩上走到海里，非得使劲挤才进得去。”

　　这里是距离出事海域最近的海水浴场。海滩上，贺阿姨坐在冷清的工艺品店里，无人问津。“上个礼拜，每天能卖出三四千元。而今天还没到二百块钱。”

　　大连三面环海，一面临山，是全国久负盛名的海滨旅游城市。一条曲折蜿蜒的海岸线，养活了很多人。然而，油污正随着洋流沿着海岸线由北向南逐渐扩散。

　　国家A级景区金石滩“十里黄金海岸”距出事海域3公里。金色的细沙沙滩上被黑色的油污玷染，著名的“探海”岩石石身被夹杂着油污的海水冲击后留下了道道斑痕。

　　而在距离更远一些的付家庄海水浴场里，虽然看不见海水中、沙滩上的黑色污迹，但在沙滩上走一会，鞋子底会粘上黑色的油块。

　　7月正是大连的旅游旺季。“去年这个时候，没有能空下来的大客车和导游，大家每个人的活都排得满满的。可今天我就闲着呢。”一个导游说。

　　“游客少有世博会分流的因素，也有天气偏冷的因素。现在只有个别的游客提出退团或将行程延后。”当地一位旅行社国内部经理坚持认为，此次事故不会对外地游客产生影响，但她也承认：“我们大连本地人常去的一些海水浴场，不敢再去了。”

　　生态环境之痛

　　在事故发生后，当地政府迅速启动了海水清污行动。截至20日，海上共打捞污物530立方米。同时，多个主管部门发布公告称，目前大连渔业、海鲜商贸、旅游行业所受影响不大。但不少大连市民表示了不同意见。

　　曾在大连日报社作过记者的赵先生是一位钓鱼爱好者。21日，他在滨海路著名的垂钓点石槽钓上来的黄鱼，煮完后竟有一股柴油味。这里据新港的距离，远远超过了官方公布的原油扩散面积，但海面上仍然有一层淡淡的油膜罩着，在阳光下反射着光芒。

　　“这里的海水曾经是大连最好的，没有一点污染。”赵先生说，“现在，一两年以内估计这里的鱼都不能吃了，而要恢复原来的生态，没有三四年是不行的。”

　　在长兴路海鲜批发市场，一位专卖贝类水产的大姐说：“现在大连本地正好是休渔季，我们上的海货是从丹东、山东那些地方运过来的。可是如果到九月份开渔了，大连海里的鱼还能吃吗？”

　　实际上，与大火吞噬油罐导致的损失相比，这场灾难的真正可怕之处在于对生态环境的影响。

　　国家海洋局北海分局环境监测中心副主任杨建强说，最直接的经济损失可能是被污染海域周边的养殖户，如果油膜到达滨海旅游度假区、海滨浴场、保护区等敏感区域，对生态环境的影响会更严重。而这些影响都将缓慢被释放和发现，目前对相关海域的海洋溢油生态损害评估报告至少在两个月后才能出来。（以上来自搜狐新闻）


   专家称大连湾污染对生态影响将持续10年

　　新闻晨报7月19日报道 16日大连新港码头发生的输油管线爆炸事故，已造成附近至少50平方公里的海域受污染。因原油泄漏导致的海洋污染，在国际上被广泛认为是一种生态灾难，大连海域的此次石油污染到底有多大?

　　围绕上述问题，晨报记者昨日专访了中国环境科学研究院研究员赵章元。

　　清理油污分三步

　　大连新港码头发生输油管线爆炸事故后，经20多个小时奋战，目前火势已彻底被扑灭，然而爆炸引起的原油泄漏，已导致新港码头附近至少50平方公里的海域受到污染。

　　根据相关部门通报，17日下午，辽宁海事部门已在污染海域紧急布设了7000米长的围油栏，并组织了近20艘清污船舶在污染水域开展清污作业。此外，在交通部的组织协调下，辽宁海事部门还从河北、山东、天津等地调集了2000多米围油栏和大量吸油毡、消油剂等物资。

　　“一般遇到这种情况，第一件事就是先布设围油栏，防止污染区域进一步扩大。”对辽宁海事部门的紧急行动，赵章元说，围油栏布设工作的及时程度、仔细程度，关系到海域石油污染的影响究竟有多大，“大连新港这次污染面积达50多平方公里，光靠当地的清污物资肯定是不够的，必须从周围城市调集。”

　　赵章元认为，在将海面的污染区域围起来后，第二步要做的就是出动清污船只，利用吸油器和吸油毡清理油污，“等于就是把这些石油抽出来，但这样做肯定是抽不干净的，只能说尽量把损失降低。”

　　“油污在海水中随时都在乳化，并分解在水中，所以最后还要再用一些消油剂，将污染物彻底分解。”赵章元说，清理海面油污的工作一般都是分这三步走，“虽然大连这起漏油事故的清理难度不会太大，但工作的及时程度、认真程度以及人力、物力的调配是否充分，都关系到最终对生态的破坏程度有多大。”

　　“按照以往的经验来看，处理大连这50多平方公里海域的污染，至少需要半个月。”赵章元介绍说，近年来我国海事部门处理类似事故已有一定经验，但仍然存在参差不齐，“有些地方处理不够及时，曾造成过巨大的生态损失。”

　　油污分解物含致癌成分

　　“海洋受到石油污染，最受打击的就是生态系统，而且这种影响不是一时半会就能彻底解决的。”赵章元认为，即便油污清理工作非常及时得力，但仍难以避免海洋中动、植物的死亡。“被石油污染的海域，水中的鱼类、藻类等动植物都难以生存，鸟类也会躲得远远的。”赵章元说，最直接的经济损失可能是让被污染海域周边的渔民，包括周围进行海上养殖的企业受损。“除了生态的影响，旅游业，一些岸边工程，游泳浴场，都会被波及。”赵章元认为，被石油污染的海域，等于已经失去了旅游功能，“这对大连这座旅游城市而言影响不小。”

　　“最关键的就是对人的影响，对健康的影响。”赵章元说，油污在分解过程中产生的一些有害物质，会先被海洋生物吸收并累积，随着食物链的传递，最后威胁到人的身体健康，“这些分解物当中，有一些有致癌成分，这也是一种严重的生态危害。”

　　生态影响可能持续10年

　　被石油污染的海域，究竟能否彻底恢复?恢复到底需要多少时间?

　　对上述问题，赵章元说，之所以将海洋石油污染称为“生态灾难”，就是因为这种污染的生态危害大、持续时间长，且被污染水域难以复原，“以海湾战争为例，当时所造成的海洋石油污染，到现在还难以恢复。”

　　与美国墨西哥湾石油泄露污染事故相比，大连新港此次海面石油污染有何异同?“对生态的影响和损失，都是一样的，只是程度、大小有区别而已。”赵章元认为，墨西哥湾原油污染的危害已大到难以预估，“大连毕竟范围较小，而且相关部门出动及时，危害相对较容易控制。”

　　即便如此，赵章元也不认为大连的石油污染海域很快就能恢复正常，“油污是不会彻底清理干净的，而且它在水中会逐渐分解渗漏，所以这种无形的影响还会持续多年。”

　　赵章元估计，这次事故给大连污染海域造成的生态危害，可能持续10年左右。